恒力石化90万吨年乙二醇项目新进展!全球多套航母级装置来袭,「天量...
〖壹〗 、恒力石化180万吨/年乙二醇项目已进入地管施工阶段，全球多套大型装置投产加剧产能过剩压力 ，乙二醇市场将面临长期低价与高库存常态 ，行业需通过技术升级 、产业链整合及差异化竞争寻求突破 。
乙二醇利好消息
〖壹〗、025年12月乙二醇市场利好消息体现在费用上调 、成本支撑和期货表现上，后续需结合供需变化再观察现货费用上调1）供应商主动提价 ，像卫星化学等主流企业12月1日把乙二醇出厂报价提高40元/吨到3860元/吨 ，这显示现货市场供应紧张或需求好转，生意社分析称此举动提升了市场情绪 。
〖贰〗 、当前乙二醇市场存在以下利好消息：装置检修与重启推迟：四川一套20万吨/年合成气制乙二醇装置重启推迟半个月 ，内蒙古一套40万吨装置提前检修至1月9日 ，镇海炼化、中科炼化等装置降负荷或停车。这些情况使得乙二醇在短期内的供应减少，在市场需求相对稳定的情况下 ，供应的减少会对乙二醇费用起到支撑作用 。
〖叁〗 、若疫情缓和 ，织造开工预计回升，聚酯出货压力将减轻，乙二醇下游需求或增加；反之若疫情持续 ，需求疲软将压制市场重心 。（图：聚酯与织造行业开工负荷维持低位 ，需求端待改善）后市展望：短期费用区间运行，长期需关注疫情与需求变化乙二醇费用回涨主要消化前期原油大跌跌幅 ，成本端及供应端利好提振合理。
〖肆〗 、华东主港乙二醇库存下降：7月24日 ，华东主港乙二醇库存为97万吨，较7月20日去库67万吨 。这表明乙二醇的库存正在逐步减少 ，对市场费用构成利好 。到港量预计增加：然而 ，7月24日至7月30日，华东主港到港量预计为11万吨。
〖伍〗、截至3月18日 ，华南地区乙二醇费用指数收于8506点 ，较前一周下跌133点，跌幅88% 。苯乙烯：市场回落总结 。原油气氛不佳 ，宏观支撑偏弱 ，下游产品虽提升负荷但接货气氛不佳，对原料采购持谨慎态度。截至3月18日，华南地区苯乙烯费用指数收于11156点 ，较前一周走低75%。
〖陆〗 、五一后聚酯切片惯性下跌趋势或有所缓解 ，但能否“刹车”仍需观察下游采购力度及成本端变化 。
乙二醇主力合约C段的调整有分歧
〖壹〗 、乙二醇主力合约C段调整存在两种可能运行轨迹的分歧，乐空先生主观更倾向于第二种图形 ，但最终走势需交由市场验证 。当前分析背景上月初对乙二醇主力合约日线级浪型进行了详细分解 ，认为整体处于调整阶段。经过一个月的运行验证，行情的力度与节奏基本符合预期 ，近来进入C段调整阶段 。
〖贰〗、大C段走势：待纸浆整个大C段走完 ，点位上靠近7652的概率很高 。这意味着从整体趋势来看，纸浆费用还有较大的上涨空间 ，但需要等待大C段完整运行结束。交易思路建议当下不要急于去预测这一波高点在哪里 ，而是顺势为之 。耐心的朋友可以等待Ⅳ浪的结束，去择机买入多头最后一班车 。
